{"id":30845,"date":"2026-10-01T12:30:00","date_gmt":"2026-10-01T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/?p=30845"},"modified":"2026-10-01T11:39:10","modified_gmt":"2026-10-01T09:39:10","slug":"comment-reparer-un-store-qui-ne-monte-ni-ne-descend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/elements-communs\/comment-reparer-un-store-qui-ne-monte-ni-ne-descend\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9parer un store qui ne monte ni ne descend"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Se retrouver avec un store coinc\u00e9 est l&rsquo;un des impr\u00e9vus domestiques les plus frustrants et les plus g\u00eanants<\/strong>. Que ce soit en pleine matin\u00e9e ou au moment de fermer la pi\u00e8ce pour se reposer, un store bloqu\u00e9 perturbe le quotidien, nuit \u00e0 l&rsquo;intimit\u00e9 et compromet l&rsquo;isolation thermique et acoustique du logement. Face \u00e0 cette situation, le d\u00e9sespoir ou le recours \u00e0 la force brute ne font qu\u2019aggraver la panne, pouvant entra\u00eener la rupture des sangles, la cassure des tirants de l\u2019axe ou la d\u00e9formation des lamelles.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez <strong>Paratureforma<\/strong>, nous savons qu&rsquo;un blocage soudain n\u00e9cessite une solution technique, rapide et efficace. Bien qu\u2019il existe diverses raisons pour lesquelles le m\u00e9canisme peut tomber en panne \u2014 comme l\u2019usure du ramasse-lames ou la rupture des sangles de traction \u2014, 80 % des blocages trouvent leur origine dans un probl\u00e8me tr\u00e8s pr\u00e9cis : le d\u00e9salignement horizontal des lames dans le rail. Avec les outils adapt\u00e9s et une bonne compr\u00e9hension du m\u00e9canisme d\u2019articulation, il est possible de r\u00e9tablir le mouvement du volet en quelques minutes en toute s\u00e9curit\u00e9.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous vous proposons ci-dessous un guide <strong>technique pratique pour diagnostiquer le blocage<\/strong>, acc\u00e9der au tambour et r\u00e9soudre d\u00e9finitivement le frottement au niveau des guides lat\u00e9raux.<\/p>\n\t\t<div class=\"ic_cta_wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"ic_cta_banner\">\n\t\t    <a \n\t\t\t\t\thref=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/20errores-evitar-reforma-vivienda\/\" \n\t\t\t\t\tonclick=\"ic_cta_track_click_4840()\" \n\t\t\t\t\tclass=\"ic-cta ic-cta-generic\" \n\t\t\t\t\ttitle=\"CTA 3 - Consejos y errores comunes\" \n\t\t\t\t\t1\t\t\t\t\t\t\t\t\t>\n\t\t      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/CTA3-Post-ebook-20errores-reforma.png\" alt=\"CTA 3 - Consejos y errores comunes\" title=\"\">\n\t\t    <\/a>\n\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\twindow.onload = function(e) {\n\t\t\t\t\t\tga('send', 'event', {\n\t\t\t\t\t\t\teventCategory: 'CTA 3 - Consejos y errores comunes',\n\t\t\t\t\t\t\teventAction: 'view',\n\t\t\t\t\t\t\teventLabel: 'https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30845',\n\t\t\t\t\t\t\tnonInteraction: true\n\t\t\t\t\t\t});\n\t\t\t\t\t}\n\n\t\t\t\t\tfunction ic_cta_track_click_4840() {\n\t\t\t\t\t\tga('send', 'event', {\n\t\t\t\t\t\t\teventCategory: 'CTA 3 - Consejos y errores comunes',\n\t\t\t\t\t\t\teventAction: 'click',\n\t\t\t\t\t\t\teventLabel: 'https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30845'\n\t\t\t\t\t\t});\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t<\/script>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n  \n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. L&rsquo;origine du bouchon : des lamelles d\u00e9plac\u00e9es dans les guides lat\u00e9raux<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les volets roulants en PVC ou en aluminium<\/strong> sont constitu\u00e9s d&rsquo;une s\u00e9rie de lames profil\u00e9es qui s&#8217;embo\u00eetent les unes dans les autres pour former un rideau souple. Pour que l&rsquo;ensemble monte et descende en douceur, chaque lame doit rester parfaitement centr\u00e9e par rapport \u00e0 l&rsquo;axe vertical et aux rails du cadre. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"575\" height=\"575\" src=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Arreglo-de-lamas-de-persiana.jpg\" alt=\"R&#xE9;paration des lamelles de stores\" class=\"wp-image-30838\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Arreglo-de-lamas-de-persiana.jpg 575w, https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Arreglo-de-lamas-de-persiana-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Arreglo-de-lamas-de-persiana-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 575px) 100vw, 575px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pourquoi une lame se d\u00e9place-t-elle horizontalement ?<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au fil du temps, les mont\u00e9es et descentes brusques, les courants d&rsquo;air violents ou le simple frottement d\u00fb \u00e0 un manque de lubrification entra\u00eenent un d\u00e9placement lat\u00e9ral des lamelles de quelques millim\u00e8tres. Lors de ce d\u00e9placement : <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 de la lame d\u00e9passe<\/strong> de l&rsquo;alignement g\u00e9n\u00e9ral du panneau.<\/li>\n\n\n\n<li>Lorsqu&rsquo;on essaie d&rsquo;enrouler ou de d\u00e9rouler le store, cette extr\u00e9mit\u00e9 saillante vient heurter les languettes internes des glissi\u00e8res lat\u00e9rales ou les <strong>entonnoirs d&rsquo;entr\u00e9e du registre.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Le tissu se croise l\u00e9g\u00e8rement et la force exerc\u00e9e par la raclette est bloqu\u00e9e par frottement m\u00e9canique.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essayer de tirer sur la bande lorsque cela se produit ne fait que faire s&rsquo;enfoncer davantage l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e dans le rail, ce qui peut d\u00e9chirer la rainure de la lame ou casser le guide.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Outils et mat\u00e9riel n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9paration<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de commencer l&rsquo;intervention, pr\u00e9parez le mat\u00e9riel suivant :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tournevis cruciforme et plat (ou visseuse \u00e9lectrique).<\/li>\n\n\n\n<li>Spatule large ou levier en plastique utilis\u00e9 en plomberie ou en carrosserie (pour ne pas rayer le PVC).<\/li>\n\n\n\n<li>Gants de protection en nitrile ou pour travaux l\u00e9gers.<\/li>\n\n\n\n<li>Marteau en caoutchouc fin ou marteau en t\u00e9flon.<\/li>\n\n\n\n<li>Spray lubrifiant \u00e0 base de silicone ou de graphite sec (\u00e9viter les graisses \u00e9paisses qui attirent la poussi\u00e8re).<\/li>\n\n\n\n<li>Ruban adh\u00e9sif am\u00e9ricain ou de carrossier \u00e0 fort grammage.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9chelle \u00e0 ciseaux stable.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Guide \u00e9tape par \u00e9tape pour d\u00e9bloquer et centrer les lamelles<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suivez scrupuleusement cette proc\u00e9dure d&rsquo;intervention sur le tambour afin de d\u00e9bloquer le m\u00e9canisme et de corriger l&rsquo;alignement du store.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 1 : Ouverture du caisson ou du compartiment du volet roulant<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plupart des m\u00e9canismes modernes (syst\u00e8mes monoblocs ou \u00e0 r\u00e9glage frontal) sont \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un couvercle en PVC ou en bois, embo\u00eet\u00e9 \u00e0 pression ou fix\u00e9 \u00e0 l&rsquo;aide de vis situ\u00e9es dans la partie inf\u00e9rieure.<\/p>\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Retirez les vis de fixation <\/strong>du registre \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un tournevis adapt\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Si le couvercle est embo\u00eet\u00e9 par pression<\/strong>, ins\u00e9rez la pointe d&rsquo;une spatule dans le joint inf\u00e9rieur et faites levier doucement jusqu&rsquo;\u00e0 ce que la languette de protection se d\u00e9gage.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Retirez le couvercle et rangez-le<\/strong> dans un endroit s\u00fbr pour \u00e9viter qu&rsquo;il ne tombe.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 2 : Diagnostic visuel de l&rsquo;axe et des glissi\u00e8res<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois le tiroir ouvert, v\u00e9rifiez l&rsquo;\u00e9tat du tube m\u00e9tallique octogonal et du panneau \u00e0 lamelles :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Observez la zone o\u00f9 les lamelles passent du tambour vers les guides lat\u00e9raux (les entonnoirs d&rsquo;entr\u00e9e).<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez si l&rsquo;une des lamelles sup\u00e9rieures ou interm\u00e9diaires s&rsquo;est d\u00e9plac\u00e9e vers la gauche ou vers la droite, heurtant ainsi le bord en plastique de l&rsquo;entonnoir.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 3 : Rel\u00e2chement de la tension et man\u0153uvre de sauvetage<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le store s&rsquo;est coinc\u00e9 \u00e0 mi-hauteur et ne bouge dans aucune direction :<\/p>\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Demandez \u00e0 quelqu&rsquo;un<\/strong> de vous aider \u00e0 soutenir le poids du tissu par le bas afin de soulager la pression exerc\u00e9e sur le tiroir.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Depuis l&rsquo;\u00e9chelle<\/strong>, glissez vos mains dans le tambour et d\u00e9placez l&rsquo;ensemble des lamelles vers le c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 au choc.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Utilisez la masse en caoutchouc<\/strong> ou la paume de votre main pour tapoter doucement sur le c\u00f4t\u00e9 de la lame qui d\u00e9passe jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle se r\u00e9ins\u00e8re dans la rainure de la toile.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 4 : Remise en place et centrage de la lame concern\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois la toile d\u00e9croch\u00e9e, abaissez manuellement le store jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il soit presque enti\u00e8rement ferm\u00e9 (en laissant les fentes d\u2019a\u00e9ration ouvertes).<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Poussez la lamelle d\u00e9cal\u00e9e avec les doigts ou en lui donnant de l\u00e9gers coups lat\u00e9raux jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle soit parfaitement align\u00e9e avec les lamelles sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez visuellement que la distance entre les bords de la toile et les rails de guidage est identique des deux c\u00f4t\u00e9s <em>(environ 5 mm de jeu de chaque c\u00f4t\u00e9).<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>\u00c9tat de la Lama<\/td><td>Mesures techniques \u00e0 prendre<\/td><\/tr><tr><td>D\u00e9plac\u00e9e vers la gauche<br\/>Accroch\u00e9e \u00e0 l&rsquo;entonnoir d&rsquo;entr\u00e9e<br\/>Lame fissur\u00e9e ou cass\u00e9e dans le canal<br\/>Jeu correct dans le rail<\/td><td>L\u00e9g\u00e8re pression lat\u00e9rale vers la droite<br\/>Soulever le tissu et le recentrer manuellement<br\/>Remplacement de la lame endommag\u00e9e<br\/>Application de lubrifiant \u00e0 base de silicone<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 5 : Fixation anti-d\u00e9placement (pr\u00e9vention d\u00e9finitive)<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour \u00e9viter que les lamelles ne se d\u00e9placent \u00e0 nouveau horizontalement au fil de l&rsquo;utilisation quotidienne, vous pouvez recourir \u00e0 deux techniques de fixation selon le type de store :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sur les volets en PVC ou en aluminium sans bouchons lat\u00e9raux<\/strong> : appliquez une petite goutte de colle MS polym\u00e8re sur la languette d&rsquo;accrochage int\u00e9rieure, entre la lame concern\u00e9e et la lame adjacente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Par agrafage ou fixation de bouchons <\/strong>: si le mod\u00e8le le permet, installez des bouchons lat\u00e9raux en nylon sp\u00e9cifiques qui bloquent le mouvement transversal des lamelles sans nuire \u00e0 la souplesse de l&rsquo;enroulement.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 6 : Nettoyage et lubrification des glissi\u00e8res lat\u00e9rales<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La poussi\u00e8re et la salet\u00e9 qui s&rsquo;accumulent sur les patins des glissi\u00e8res augmentent la friction et provoquent le d\u00e9placement des lamelles.<\/p>\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Nettoyez les glissi\u00e8res lat\u00e9rales \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une brosse \u00e9troite ou d&rsquo;air comprim\u00e9 afin d&rsquo;\u00e9liminer les r\u00e9sidus accumul\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Vaporisez du <strong>lubrifiant \u00e0 base de silicone<\/strong> \u00e0 sec le long des rails verticaux des deux c\u00f4t\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>N&rsquo;utilisez pas d&rsquo;huiles min\u00e9rales ni de graisses liquides, car elles attirent la poussi\u00e8re et finissent par former une p\u00e2te abrasive qui bloque \u00e0 nouveau le m\u00e9canisme.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 7 : V\u00e9rification du cycle et fermeture du tiroir<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actionnez l&rsquo;enrouleur de la bande et effectuez 3 ou 4 cycles complets de mont\u00e9e et de descente. V\u00e9rifiez que la bande s&rsquo;enroule en douceur et de mani\u00e8re centr\u00e9e dans le tambour, sans cliquetis ni \u00e0-coups. Une fois le bon fonctionnement v\u00e9rifi\u00e9, remettez le couvercle du regard en place et serrez les vis de fermeture.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"575\" height=\"575\" src=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Arreglo-de-persiana.jpg\" alt=\"R&#xE9;paration des volets termin&#xE9;e\" class=\"wp-image-30839\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Arreglo-de-persiana.jpg 575w, https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Arreglo-de-persiana-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Arreglo-de-persiana-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 575px) 100vw, 575px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. AUTRES CAUSES COURANTES DE BLOCAGE<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si, apr\u00e8s avoir align\u00e9 les lamelles, le store ne monte ou ne descend toujours pas de mani\u00e8re fluide, la panne provient d&rsquo;un autre composant m\u00e9canique du syst\u00e8me :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tiges de fixation ou sangles de l&rsquo;axe cass\u00e9es<\/strong> : si le moteur ou l&rsquo;axe tourne mais que le store ne remonte pas, cela signifie que les tiges m\u00e9talliques reliant la premi\u00e8re lamelle au tube octogonal se sont cass\u00e9es en raison de la fatigue du mat\u00e9riau.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Courroie effiloch\u00e9e ou sortie de la poulie<\/strong> : si la courroie se bloque lorsque vous tirez dessus, v\u00e9rifiez qu&rsquo;elle n&rsquo;est pas sortie du canal de la poulie sup\u00e9rieure ou qu&rsquo;elle ne s&rsquo;est pas enroul\u00e9e sur elle-m\u00eame dans l&rsquo;enrouleur inf\u00e9rieur.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>But\u00e9e sup\u00e9rieure moul\u00e9e \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du caisson<\/strong> : si le store monte trop haut et dispara\u00eet \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du tambour, cela signifie que les but\u00e9es ext\u00e9rieures en plastique se sont cass\u00e9es, ce qui a permis \u00e0 la derni\u00e8re lame de p\u00e9n\u00e9trer dans le caisson et de bloquer l&rsquo;ensemble.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusion<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour <strong>r\u00e9parer un store <\/strong>qui ne monte ni ne descend, il faut proc\u00e9der \u00e0 un diagnostic objectif et intervenir avec pr\u00e9cision au niveau du tambour. Dans la grande majorit\u00e9 des cas, il suffit de rel\u00e2cher la tension de la toile, de recentrer horizontalement les lames d\u00e9plac\u00e9es et de lubrifier les rails lat\u00e9raux avec de la silicone s\u00e8che pour retrouver le contr\u00f4le du m\u00e9canisme sans avoir \u00e0 remplacer l&rsquo;ensemble de l&rsquo;installation. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le catalogue technique de <strong>Paratureforma<\/strong>, vous trouverez une large s\u00e9lection de pi\u00e8ces de rechange pour volets roulants, lames en aluminium et en PVC, tirants d&rsquo;axe, disques, poulies, sangles renforc\u00e9es et lubrifiants professionnels pour r\u00e9soudre rapidement et d\u00e9finitivement toute panne sur vos menuiseries.<\/p>\n\t\t<div class=\"ic_cta_wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"ic_cta_banner\">\n\t\t    <a \n\t\t\t\t\thref=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/20errores-evitar-reforma-vivienda\/\" \n\t\t\t\t\tonclick=\"ic_cta_track_click_4840()\" \n\t\t\t\t\tclass=\"ic-cta ic-cta-generic\" \n\t\t\t\t\ttitle=\"CTA 3 - Consejos y errores comunes\" \n\t\t\t\t\t1\t\t\t\t\t\t\t\t\t>\n\t\t      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/CTA3-Post-ebook-20errores-reforma.png\" alt=\"CTA 3 - Consejos y errores comunes\" title=\"\">\n\t\t    <\/a>\n\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\twindow.onload = function(e) {\n\t\t\t\t\t\tga('send', 'event', {\n\t\t\t\t\t\t\teventCategory: 'CTA 3 - Consejos y errores comunes',\n\t\t\t\t\t\t\teventAction: 'view',\n\t\t\t\t\t\t\teventLabel: 'https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30845',\n\t\t\t\t\t\t\tnonInteraction: true\n\t\t\t\t\t\t});\n\t\t\t\t\t}\n\n\t\t\t\t\tfunction ic_cta_track_click_4840() {\n\t\t\t\t\t\tga('send', 'event', {\n\t\t\t\t\t\t\teventCategory: 'CTA 3 - Consejos y errores comunes',\n\t\t\t\t\t\t\teventAction: 'click',\n\t\t\t\t\t\t\teventLabel: 'https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30845'\n\t\t\t\t\t\t});\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t<\/script>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n  \n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1790841384593\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quelle est la principale raison pour laquelle un store reste bloqu\u00e9 ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Dans 80 % des cas, le blocage est d\u00fb au d\u00e9placement horizontal d&rsquo;une ou plusieurs lamelles. En se d\u00e9pla\u00e7ant sur le c\u00f4t\u00e9, l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 de la lamelle vient heurter les glissi\u00e8res lat\u00e9rales ou l&rsquo;entonnoir du caisson, ce qui bloque le m\u00e9canisme. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790841394461\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Que faire si le store se bloque \u00e0 mi-hauteur et ne bouge plus ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Vous ne devez jamais tirer sur la sangle avec force. L&rsquo;id\u00e9al est de demander de l&rsquo;aide pour soutenir le poids du store par le bas, d&rsquo;ouvrir le caisson et de pousser ou de tapoter doucement la lame d\u00e9cal\u00e9e pour la recentrer dans son rail. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790841418989\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>Comment puis-je \u00e9viter que les lames ne bougent \u00e0 nouveau \u00e0 l&rsquo;avenir ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Pour \u00e9viter que les lames ne se d\u00e9placent r\u00e9guli\u00e8rement, vous pouvez appliquer un point de colle MS Polym\u00e8re sur la languette de jonction entre la lame concern\u00e9e et celle qui la jouxte, ou installer des embouts lat\u00e9raux en nylon si le mod\u00e8le du store le permet.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790841431149\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quel lubrifiant dois-je utiliser pour que le store remonte sans \u00e0-coups ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Vous devez utiliser exclusivement un spray lubrifiant \u00e0 base de silicone ou de graphite sec. \u00c9vitez toujours les huiles min\u00e9rales ou les graisses \u00e9paisses de type \u00ab 3 en 1 \u00bb, car elles attirent la poussi\u00e8re et forment une p\u00e2te abrasive qui aggravera le frottement. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790841443415\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Que se passe-t-il si la courroie fonctionne et que l&rsquo;arbre tourne, mais que le tissu ne remonte pas ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Si vous constatez que le m\u00e9canisme interne tourne parfaitement mais que le store ne se rel\u00e8ve pas, cela signifie que les tirants ou les bandes m\u00e9talliques qui relient la premi\u00e8re lame au tube octogonal se sont cass\u00e9s et que vous devez les remplacer par des neufs.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se retrouver avec un store coinc\u00e9 est l&rsquo;un des impr\u00e9vus domestiques les plus frustrants et les plus g\u00eanants. Que ce soit en pleine matin\u00e9e ou au moment de fermer la pi\u00e8ce pour se reposer, un store bloqu\u00e9 perturbe le quotidien, nuit \u00e0 l&rsquo;intimit\u00e9 et compromet l&rsquo;isolation thermique et acoustique du logement. Face \u00e0 cette situation, &#8230; <a title=\"Comment r\u00e9parer un store qui ne monte ni ne descend\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/elements-communs\/comment-reparer-un-store-qui-ne-monte-ni-ne-descend\/\" aria-label=\"En savoir plus sur Comment r\u00e9parer un store qui ne monte ni ne descend\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":30846,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[229],"tags":[251],"class_list":["post-30845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elements-communs","tag-elements-communs"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/hombre-arreglando-persiana.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30845"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30847,"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30845\/revisions\/30847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paratureforma.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}